A capite ad calcem
move the fuck on!!!
miércoles, junio 27, 2007
domingo, junio 17, 2007
viernes, junio 15, 2007
I´m a vulgar man, but i assure you, my music it´s not
Música de una extenuante y dolorosa comprensión, hombre lleno de una alegría de vida, completo de adversidades, lamento que se haya borrado, Mozart es para mí, sinónimo de un amor profundo y veraz, por la vida, por el amor, por la música, y por ti, que me trajiste ese recorte del diario, que inspiró este mediocre homenaje, y que inspira mi amor por ti desde que me levanto hasta que le gano a mi insomnio.
Homenaje al talento más grande y promisorio que se ha conocido en toda la historia de la música. Cito a Haydn, su gran amigo, "El camino de Mozart fue llenándose de pequeñas tumbas de hijos que no lograban sobrevivir; en 1787 murió su padre; pero en esos momentos de penas, cuando las lágrimas de su esposa y las suyas propias ensombrecían los instantes de su existencia, la música fluía de su corazón y de su entendimiento como un bálsamo maravilloso: música en la que hay que saber apreciar, como entre líneas, toda la grandeza que encierra, pues, ya sea orando, suplicando, con tristeza o con dolor, tiene el pudor de no querer perturbar a nadie, para dejar a los hombres que disfruten de los dones de Dios: de la vida y de la alegría de vivir: ¡Música que, como un lago tranquilo de hondas profundidades, sólo pueden comprenderla y gozarla en toda su amplitud las almas elevadas!.
confutatis maledictis flammis acribus addictis
Elemental
jueves, junio 14, 2007
Francisco de Goya y sus Caprichos
Como ha de ser! El novio no es de los mas apetecibles; pero es rico, y a costa de la libertad de una niña infeliz, se compra el socorro de una familia hambrienta. Así va el mundo.(Capricho 14)
Debe de ser una de las cosas mas oscuras que la Historia del Arte conoció en su trayectoria.Conjuntamente quizás, con la etapa más oscura del autor.
En 1799, Francisco de Goya y Lucientes, cual Cobain del siglo XVIII, publica una serie de 80 grabados, denominados "Los Caprichos". En ellos, y para temor del Santo Oficio y de la aristocracia castellana, Goya se burla de los usos y de las costumbres que veía en miembros del clero y de los estamentos altos en Castilla la vieja.
Hombre oscuro, confuso, obsesionado con las bajezas y oscuridades del alma. Desgarrado del odio que le producían las vulgaridades y los tratos del bajo pueblo, asi como de los excesos de lo adinerados.
Y, por cierto, de la enorme incongruencia entre dinero y clase.
Madrid, como capital de España es testigo atemorizado de su hijo creador, de un artista atormentado con sus propios demonios, y con los demonios comunes, esos que tanto abundan, que se acuestan y se levantan con nosotros.
Condorito - Plop!
C: ¿ Y en ese momento me concebiste ?
C: ¿ Entonces tú pensaste en mí ?
C:¿ Y me trajo la cigüeña ?
C: Y desde entonces, ¿ cuántas ocupaciones me has dado ?
C: Y pinche de Yayita. Ah..., la Yayita, ¡pensar que la conocí huasa como yo allá en Pelotillehue, y después se vino a Santiago y se puso pituca! Aquí conoció a ese desgraciado de Pepe Cortisona.
P: Ahora te pregunto yo : ¿ que harías si fueras tú el dibujante mío ?
Ali Boo Maye
Mi padre, al ver la pelea entre Tyson y Sugar Ray Leonard, me dijo una cosa clara: "estos hueones no son nada al lado de Alí". Sus verdes ojos siempe llenos de lágrimas, preciosos, como de una emoción contenida. He visto pocos ojos asi de hermosos, con emociones contenidas. los de mi padre son siempre, incluso, al recordar a ladislao Kubala, el gran futbolista del Barcelona, ya muerto hace unos años.
Alí es grande, es un tremendo personaje y es también, un ídolo de verdad. Un hombre fiel a sus principios hasta la tumba, y lleno de esa enorme fuerza interna, ímpetu, como quieran.
El nombre de este artículo fue una hermosa historia contada por un gran amigo, varias cervezas en el cuerpo, en donde me relató la historia de la siguiente manera :"ya pos hueón, la huea es que Alí llego a Kinshasa, Zaire pos hueon, lugar neutral, y se bajó del avión, y saludo a los zairinos con mucho cariño, algo debe tener la raza negra. La cagaíta pasó después, cuando llego Foreman (George Foreman, Bi-Campeón Mundial) y al bajarse del avión hueón, los zairinos, más felices que la chucha, quedaron pa `dentro cuando cacharon que este hueón venía con 2 pastores alemanes en los brazos, claro, eran los perros que ocupaban los europeos en los tiempos de la colonia pa cazar a quienes se escapaban de los trabajos forzados. Bueno, la huea es que la pelea se llevo a cabo y de pronto, ante la incredulidad de la mayoría presente en el estadio, se empieza a escuchar el siguiente grito, al unísono: "Ali Boo-Maye, Alí Boo-Maye". En los subtitulos, la cosa fue clara: "Alí, Mátalo".
Mi miserable y pequeñísimo homenaje, al que, como contaba mi papá, "pegaba tres combos en uno", y a un personaje que admiro mucho. Alí es un héroe para muchos, y es también un hombre duro de espíritu. Vale andrés por esa gran conversación, y postea tb. No sólo leas. Somos poquitos.
miércoles, junio 13, 2007
El Mar - Chapter Two - Tácticas.
Aprovechar las dos bandas de cada buque inglés para disparar a cada uno de los buques enemigos que quedaban a cada banda una vez alcanzada la línea enemiga; disparos encima dirigidos ala proa o popa, zonas peor protegidas que el costado en los navíos de línea.
Emplear las carronadas, cañones de corto alcance cargados con metralla y que tenían efectos devastadores sobre las cubiertas enemigas (que, por cierto, no fueron montados a bordo de la flota franco-española a pesar de disponer de ellos).
Al cortar la línea enemiga, los buques que quedaban delante debían virar y regresar para entrar en combate perdiendo un tiempo precioso.
De hecho, esta táctica lo que conseguía era disminuir el número de buques enemigos que pudiesen en trar en acción, y por ende, el número de cañones.
Una vez entre las líneas enemigas, se intentaba rodear a cada buque enemigo por al menos dos navíos propios.
La acción era novedosa (sólo se había empleado en dos ocasiones anteriormente por los propios británicos) por lo que la reacción no podía estar preparada.
A las 11:48 Nelson izó un mensaje que decía: England expects that every man will do his duty. La batalla comenzó hacia el medio día y duró hasta las seis de la tarde, aproximadamente, cuando el navío francés Achille explotó. La táctica que daba ventaja numérica a los ingleses hizo que poco a poco los buques de la flota combinada fuesen cayendo bajo el fuego de dos o más enemigos. Además, la formación en fila de la flota combinada no era tal fila, quedando varios navíos mal colocados sin poder entrar en combate.
Nunca más Napoleón intentó invadir Inglaterra, fijando sus ojos en el este de Europa. Se señala esta batalla como el comienzo de la decadencia de España, a partir de la cual no pudo defender sus intereses de ultramar. Y por último, se inicia el periodo de la dominación marítima de Gran Bretaña hasta bien entrado el siglo XX, sólo puesta en entredicho por Alemania durante la Primera Guerra Mundial lo que se onfira en la 2ª Guerra cuando Erwin Rommel utilizó los isos "2 brazos" con los africakorps.
A Ti
Arsenal F.C. y Pancho.
martes, junio 12, 2007
El Mar - Chapter One. Canal de Suez
mira que onda con esto. y es que en verdad el mar tiene secretos, leyendas, misterios y toda una cosa muy especial, eshpiritual. Si?, puta yo prefiero un British Airways o un Iberia, que en 12 horitas hace lo que el Colombus ese, hizo en casi 4 meses, ni tonto subirme a un barco, de repente, sólo para probar su planetario, me subiría al Queen Mary 2, sólo para probar su nuevo planetario. Jajajaja, pero si tu única experiencia con barcos son los paseos en San Antonio, o el "lancha paseo motor a la isla al canelo y al canelillo", de algarrobo. Mira, algarroto será, ya esta lleno de pitecas, y si, bueno, debe ser algo parecido, el movimiento de las olas, y más de algun inescrupuloso que vomite. Ah pero ese debe ser normal, en el Báltico, por ejemplo, o en el mismo Golfo de Penas, mi hermano me contaba que en la noche se mueve como canasto de guatitas, como sea, debe ser algo maravilloso. Si?, no creo, por eso, para llegar a argentina, aerolineas argentinas, para llegar a holanda, aerolineas holandesas. Ehh, si, se llama KLM, pero no es lo mismo, por aire puedes ver cosas en una distancia que hace perder nociones, además, va presurisado, en cambio, en un barco lo puede ver por tus propios ojos, en directo no se, a mi esas cosas me hacen pensar que este mundo es una maravilla. Si?, pero la seguridad y la rapidez no se cambian. Mira, es como hacer el amor, sobre seguridad, ok, plastificados todos, pero con la rapidez, viejo, mientra más rápido es, más rápido se va, incluso, literalmente. Ya te pusiste ordinario, en fin, o Queen Mary 2 o nada. Jajajaj ya, en primera o en bussines?. Primera, obvio. Mira, no puedes viajar en primera, ese barco es de la Cunard Co., que era la rival de la White Star Line, hasta 1912, año enque se les hundió un pequeño barco que topó con un hielito, onda, en las rocas. De ahí, directo al fondo, el barco y la compañia, la cunard quedó como el monopolio único y ha lucrado de eso los últimos 90 años. Viste que no son seguros?, se hundió y alguien dijo que "ni Dios podría hundirlo", no se fue DiCaprio. Jajajajaj no, eso es un mito, casi como el de aquel preservativo, y Dios, junto a la mala raja, podrian hundir cualquier cosa. Yo prefiero que si se va a caer, lo haga rápido, en cambio 2 horas ahí, hundienose en el medio del mar, que terrible. De serrápido, se caerá rápido tu avión, pero el accidente ese pasó hace muchisimo rato, hoy está más avanzado todo y es difícil que un barco se hunda. y porque me traes esta foto?. Ah, se me había olvidado, es del canal de Suez. Cual es en VTR?. Es una cosa de ingeniería, pero sabís una cosa, me da una lata enorme exlicártela. Canso?. No, pero lateas, es un canal qu une al rojo con el mediterraneo, francés de titulo, mano de obra egipcia, pa variar, concesión europea y fue lo que necesitaba Colón para llegar donde quería. ahh que bonito, o sea, los colores. si hueón, pa vos faltan los cuchuflís y una palmera y estay en la playa, entiende que esto es distinto, hay leyendas, misticismo palabras que no puedes nombrar a bordo de un barco mercante. Cual?, ahogado, por ejemplo, como tampoco puedes matar gaviotas, porque son las almas de marinos perdidos. No tenía idea. y en el Queen mary tampoco?. No tengo idea, ahí no se que puedes decir y que no, pero un doble en las rocas no estaría mal, no?, y si querís un planetario, parece que el principito ya cambió la función en el de la Universidad de Santiago. God save the Queen entonces si?, Dios tiene otras prioridades, eso me lo dijo un amigo que estuvo de cumpleaños el sabado pasado, y le mando un abrazo. Yo también. Lo conoces?. No, pero igual. Ok, 2 abrazos.